鼓式制動(dòng)儀器是汽車上較早使用的一種制動(dòng)設(shè)備，也是較多應(yīng)用在貨車或客車上的，它很大的優(yōu)點(diǎn)是使用較小的力就可以產(chǎn)生巨大的制動(dòng)力；它的原理是當(dāng)施加制動(dòng)力時(shí)，制動(dòng)踏板作用力經(jīng)真空助力器助力后傳遞到制動(dòng)主缸。

　　制動(dòng)主缸將液壓油壓送入制動(dòng)管和制動(dòng)軟管，在液壓壓力的作用下，制動(dòng)輪缸活塞推動(dòng)制動(dòng)蹄外張，使之與制動(dòng)鼓接觸，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的摩擦力迫使制動(dòng)鼓的轉(zhuǎn)速下降，從而降低車速，終使車輛停止行駛。當(dāng)解除制動(dòng)力時(shí)，液壓系統(tǒng)的液壓壓力下降，在回位彈簧的作用下，制動(dòng)輪缸活塞回位，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓分離，兩者間的摩擦力消失。

　　SIBRE制動(dòng)器的制動(dòng)過(guò)程如下：

　　（1）待機(jī)狀態(tài)

　　（2）開(kāi)始制動(dòng)

　　系統(tǒng)泄壓，貝式蝶形彈簧復(fù)位，推動(dòng)活塞和主動(dòng)鉗側(cè)襯墊向制動(dòng)盤移動(dòng)。

　　（3）進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)

　　制動(dòng)襯墊擠壓到制動(dòng)盤后會(huì)給主動(dòng)鉗一個(gè)反作用力使主動(dòng)鉗遠(yuǎn)離制動(dòng)盤，從而帶動(dòng)被動(dòng)鉗向制動(dòng)盤移動(dòng)，被動(dòng)鉗擠壓到制動(dòng)盤后實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器制動(dòng)。

　　（4）解除制動(dòng)狀態(tài)

　　制動(dòng)器加壓，活塞遠(yuǎn)離制動(dòng)盤壓縮蝶簧，襯墊縮回彈簧將主動(dòng)側(cè)襯墊拉離制動(dòng)盤。

　　（5）恢復(fù)待機(jī)狀態(tài)

　　輔助定位系統(tǒng)彈簧將被動(dòng)制動(dòng)鉗推離制動(dòng)盤，主定位系統(tǒng)控制被動(dòng)鉗移動(dòng)的距離從而控制制動(dòng)盤兩側(cè)間隙。

　　好了，以上便是關(guān)于SIBRE制動(dòng)器的相關(guān)內(nèi)容介紹了。